Fórum Mobiltracker - Tudo sobre rastreamento veicular e portátil

Meu rastreador tk 103, não para de enviar sms com a mensagem "Power Alarm" e coordenadas, fica enviando até acabar os créditos. Tem algum código para parar de enviar essas mensagens?

Normalmente não há como desativar essa função. A única forma de parar de receber esses SMS seria descadastrar os Admins do rastreador.

Mas sugiro que você investigue o que está disparando esse alarme.

Wandyson boa noite,

Normalmente isso ocorre, quando o gps está desconectado da bateria do veiculo, e os fios de sos ficam acionados, ou os fios do sensores da portas estão ligados, ou mais uma tentativa, se você acionou o botão do alarme do carro e toda vez que ligar a chave, ou abrir a porta ele irá emitir o sms....


att.


Luis

Wandyson.... estou com o mesmo problema ehhehehe
conseguiu descobrir oq era ?
Abs

Wandyson... descobri... pegou fogo na instalaçao apos alguns dias de power alarm...
realmente o TK103B estava avisando q estava com problema d alimentaçao...
Os instaladores usaram um negativo do desembacador de vidro para o negativo do rastrador...
superaqueceu e derreteu td....
ja foi consertado...
o melhor negativo eh na lata do veiculo...
Parou o power alarm! ,,, esta td 100% ag, depois do susto tbm...
Abs

isso é instaladores que se aventuram.
Regra nas instalações, negativo sempre direto na lata do veículo, também não se deve usar um local onde já existem muitos negativos, procure um outro local.
pós chave: com o auxílio de um multi teste sempre, não use fios que acionam acessórios: luzes, freio, limpador, desembaçador e etc, procure na caixa de fusível ou na própria ignição, e sempre teste com o multi teste se ao dar a partida no moto o fio do pós chave que esta testando não vai ficar negativo, coisa que pode ocorrer.
bloqueio: carro, na bomba de combustível, se não tiver bomba ou direto na ignição.
moto: na bomba senão no cdi.
Caminhão: na bomba, senão na ignição se for daqueles que desliga na ignição, se for daqueles que usa estrangulador vai se necessário de uma válvula selenóide.

Bloqueio sempre vai precisa de um relé.
terminal 85: positivo, pode ser ligado com o positivo do rastreador.
terminal 86: negativo, ligado ao fio que vem do rastreador.
terminal 30: é o comum, corte o fio da bomba e ligue a ponta que ia para a bomba nele.
terminal 87a: é o NF (normalmente fechado) ligue ao fio da bomba que você cortou, o lado que vem da bomba.
terminal 87: é o NA (normalmente aberto), você pode se quiser ligar a sirene para assim que bloquear já acionar a sirene e não ter que enviar outro comando.

Pior q os caras são os melhores en instalação d som e mobilizadores gps para as empresas d seguro.... Porem no meu veículo incorreram nesse erro... Afff.. Mas ag td certo

A instalação não é tão difícil assim de ser feita, mas precisa ter cuidado ao ser realizada.
Nada que com a diagrama elétrico (nem sempre é necessário), algumas chaves e sempre um multi teste não resolva.
A lógica de instalação em carro, moto e caminhão (sem bloqueio, existem alguns veículos que podem ter algumas particularidades) é a mesma em qualquer um.