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Além de desnecessário não acho seguro rodar com o alarme.

Glaera Instalei um TK303g em uma F800r A principio estava disparando a sirene e tinha que desligar no controle por ser mais rápido isto na instalação dentro da ofirina , ai achei um comando que parou isso . No outro dia a sirene estava tocando baixo e não se desligava nem dando arm nem no controle .Troquei a sirene e nada outra nem funcionou. Ele funciona todos os comandos inclusive pela web mais a sirene não toca O que pode ser ?

Pra que ligar a sirene? Ao invés de tocar a sirene q pode ser facilmente cortado seu fio, deixe q dispare apenas pro seu celular.

E aí galera. Vou comprar o Tk303c e instalar numa moto média de 600cc.
Gostaria de saber a melhor forma de instalação, se é colocando tudo no pós chave
(positivo, amarelo que fica branco do relé, pós chave) ligá-los juntos,
pra não descarregar a bateria e só carregar com a moto ligada,
ou ligar como manda o esquema?
Meu medo de ligar como manda o esquema é descarregar a bateria rápido com a moto parada,
pois costumo andar mais em finais de semana.
Agradeço desde já.
Abraços!!

Bom vini182, vou relatar a minha experiência: Eu instalei primeiro como manda o esquema e a bateria da moto descarregava totalmente em 2 dias com a moto parada. Então instalei no pós chave, aí só carregava a bateria interna do aparelho qdo eu ligava a moto e assim a moto ficava parada, acabava a bateria do aparelho em menos de 1 dia e ele não funcionava mais. Achei assim muito inseguro. Então instalei novamente direto na bateria da moto mas colocando uma chave on/off, assim eu ligo ou desligo qdo precisar, qdo a moto for ficar parada por longo tempo em local seguro, eu desligo a chave pra poupar a bateria da moto, o q acaba funcionando tbm como uma chave geral, pois com essa chave desligada a bomba de combustível não funciona. É isso, espero ter ajudado.

Bom vini182, vou relatar a minha experiência: Eu instalei primeiro como manda o esquema e a bateria da moto descarregava totalmente em 2 dias com a moto parada. Então instalei no pós chave, aí só carregava a bateria interna do aparelho qdo eu ligava a moto e assim a moto ficava parada, acabava a bateria do aparelho em menos de 1 dia e ele não funcionava mais. Achei assim muito inseguro. Então instalei novamente direto na bateria da moto mas colocando uma chave on/off, assim eu ligo ou desligo qdo precisar, qdo a moto for ficar parada por longo tempo em local seguro, eu desligo a chave pra poupar a bateria da moto, o q acaba funcionando tbm como uma chave geral, pois com essa chave desligada a bomba de combustível não funciona. É isso, espero ter ajudado.

Celio, obrigado pelas informações meu brother!
Gostei dessa forma com a chave, bacana.
Tu achaste inseguro no pós chave por quais motivos?

No meu caso, eu queria o rastreador mais pra bloquear a moto
num eventual roubo, daí ligado no pós chave resolveria
pra desligar ela e prontamente localizar não achas?
Abraço

Então meu caro, eu achei inseguro no pós chave pelo seguinte, imagina que vc chega pela manhã e estaciona sua moto na rua, por exemplo, o rastreador continuará funcionando pela sua bateria interna até que esta se esgote, o que leva apenas algumas horas. Logo, se vc precisar saber a localização dela nesse meio tempo o rastreador não vai mais responder e, se caso a levarem rebocada (sem liga-la) eles podem descobrir o rastreador e cortar sua alimentação, como sua bateria interna já estava descarregada, não vai mais responder. Pode até ser "neura" minha mas...

Então meu caro, eu achei inseguro no pós chave pelo seguinte, imagina que vc chega pela manhã e estaciona sua moto na rua, por exemplo, o rastreador continuará funcionando pela sua bateria interna até que esta se esgote, o que leva apenas algumas horas. Logo, se vc precisar saber a localização dela nesse meio tempo o rastreador não vai mais responder e, se caso a levarem rebocada (sem liga-la) eles podem descobrir o rastreador e cortar sua alimentação, como sua bateria interna já estava descarregada, não vai mais responder. Pode até ser "neura" minha mas...

Entendi amigão, tens razão. Vou ver aqui o que fica melhor pra mim.
Talvez a chave de on/off dê mais trabalho pra mim por ter que ficar toda hora
tendo que ligar e desligar, ainda vou pensar como instalar.
Estou pendido em por tudo no pós chave, pois não costumo parar a moto por muitas horas.
Só na garagem mesmo.
Obrigado pela atenção.
Desculpe o incômodo..
Abraço!!

Olá Vini,

Primeiramente, parabéns por sua aquisição. Mas vamos ao assunto, depois de mais de um ano utilizando e revendendo este rastreador posso te dar a seguinte dica: Instale o rastreador normalmente como manda o manual, exceto o fio branco do relé, que em vez de vc colocar no positivo direto como manda o manual, vc deve instalá-lo no pós chave... Após a instalação e configurações, não se esqueça de ativar a função sleep, eu aqui utilizo "sleep123456 time", e caso vc for utilizar via gprs, ative tb a função de economia de dados através do comando "less gprs123456 on", e garanto que os problemas com bateria serão resolvidos. Fico a dispoição para maiores esclarecimentos.

Ativei comando sleep shock e depois de 5min consultei o rastreador com o comando check e informou que o GPS ainda se encontra ON. É assim mesmo ou o comando não esta funcionado?
Tambem testei com os comandos sleep time e sleep deepchock mas tambem ao consultar com o check informou que o GPS estava ON.