por PremierGPS » 26 Jan 2016, 22:17
O problema principal dessa falha tá na fixação do relé! Quando a moto tá em alta rotação a vibração aumenta e passa para o quadro.. E se o relé estiver bem preso ao quadro ou em qualquer outra parte, irá receber a vibração e abrir o contato, fazendo a falha ou o corte. Deixe o relé quase solto, de modo que não receba vibração.
Problema acontece principalmente com a CB300, XRE, XT... Essas motos que vibram mais.
O problema principal dessa falha tá na fixação do relé! Quando a moto tá em alta rotação a vibração aumenta e passa para o quadro.. E se o relé estiver bem preso ao quadro ou em qualquer outra parte, irá receber a vibração e abrir o contato, fazendo a falha ou o corte. Deixe o relé quase solto, de modo que não receba vibração.
Problema acontece principalmente com a CB300, XRE, XT... Essas motos que vibram mais.